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最委屈的法系车,和奇骏同平台,性价比远超奇骏,却卖不出去!

2019-10-06来源:爱娱乐首页焦点图

作为日产旗下紧凑级SUV的销量担当,日产奇骏广受消费者青睐,月均销量保持在2万台左右。而跟奇骏出自同一平台的雷诺科雷傲,性价比比奇骏高,销量却平平,月均销量才几百台。跟奇骏相比,可谓是同根不同命。那么,科雷傲为什么卖不好?

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现款科雷傲由东风雷诺国产,与日产奇骏一样,出自雷诺-日产联盟的CMF平台,除了车身高度比奇骏低矮一些之外,其余的参数基本与奇骏保持一致;而从价格看,科雷傲指导价为17.98-26.98万元,市场优惠2.5万左右,而奇骏指导价为18.88-27.13万,明显科雷傲更为实惠。我们再来看看它的各方面实力。

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首先是外观,充满了浓厚的法式特色,前脸的元宝形镀铬中网与两侧大灯融为一体,再搭配上镰刀状的LED日间行车灯,整体看上去还是比较个性的;而侧面线条则较为柔和,微微突出的后轮拱彰显出力量感;尾灯设计也颇有特色,延伸至中央的造型拉伸了视觉宽度,辨识度也非常不错。

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车内设计则以简洁风格为主,大面积软性材质包裹加上金属或木纹饰板装饰,档次感还是不错的;而除了空调操作采用实体按键外,中控台几乎采用全触控模式,科技感比较强;另外,平底式多功能方向盘为全系标配。

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配置上,科雷傲的诚意也是比较足的,相比奇骏来说更为厚道。全系标配8气囊、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助等,除此之外,语音识别、蓝牙电话和6喇叭音响系统也是标配;而奇骏全系只标配安全6气囊和4喇叭音响系统,语音识别和蓝牙电话并没有配备。孰优孰劣,一看即知。

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当然,空间表现也是科雷傲的一大优势。除了前后排头部和腿部空间较为宽敞外,也兼顾到后排乘客的舒适性;至于后备厢储物空间,容积为624L,后排座椅放倒后跟奇骏相差无几,放置大件物品都不在话下。

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最后来看看动力,科雷傲与奇骏一样,均搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中,2.0L发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为200N·m;而2.5L发动机最大功率则为137kW,峰值扭矩则为233N·m。至于油耗,科雷傲与奇骏基本差不多,2.0L和2.5L的百公里油耗分别为8.5L和9L。

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应该说,科雷傲的各项表现与奇骏都是差不多的,但是价格上却比奇骏便宜,因此它的性价比实际上是高于奇骏的。但科雷傲之所以卖不好,主要还是由于品牌的原因,雷诺在国内只能算是小众品牌,知名度和影响力都不如日产奇骏;

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除此之外,就是销售渠道、售后维修保养和保值率方面的问题,相比日产奇骏,科雷傲明显处于劣势。因此就算是性价比比较高,但大多数人还是更愿意去选择日产奇骏。而至于科雷傲,确实是有点委屈了,毕竟它的实力和性价比确实都很不错。

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