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号称第一款互联网汽车"荣威RX5"两年多过去了这辆车的表现如何呢?

2019-10-09来源:新手村

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这部号称超级互联网SUV的上汽荣威RX5在正式亮相的时候,就已经迷倒了一片消费者。各种前沿的设计、各种吊炸天的技术,让不少人一眼就看中了它!荣威RX5的前脸运用了荣威最新的“律动设计”设计语言,“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体,彰显大气。车灯方面,前大灯为矩阵式LED大灯,灯组内部还集成了“如意形”LED日间行车灯。

号称第一款互联网汽车

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车尾方面,尾部采用“内切燕尾”式造型设计,整体给人一种德系车风格的即视感。尾灯造型则源于小提琴,而从车尾延伸灯内的镀铬条也进一步提升了档次感。

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内饰方面,荣威RX5的内饰设计很有科技感,并且在内饰用料上也多处使用了软质皮革包裹看起来十分的高级。车内饰造型设计也显得非常大方、得体。新车中控台中央的10.4英寸液晶显示屏非常瞩目,全新样式的三辐式多功能方向盘采用Nappa真皮包裹。

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荣威RX5的斑马的智能语音识别确实灵敏度不错,大屏用起来特别方便,导航也是全智能的!然后就是那个超大的天窗,可以欣赏雨滴坠落下来的情景。

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车身4545*1855*1719,比同级都要大一些,轴距2700mm后排空间非常大,这一个也是很多人选择荣威RX5的一个亮点,坐下后可以翘起二郎腿,后排放开后铺上被褥,标准的一张双人床啊,小编也超喜欢。

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动力方面,这一台RX5是搭载1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为169马力(124kW)/5600rpm,峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm,匹配的是TST 7速双离合变速箱采用前轮驱动。这个车也有很多缺点,总是给人一种轻飘飘的感觉,低速行驶稍微有一种顿挫和换挡的声音。人机交互也不够完善,唤醒的时候一次只能完成一次指令,错了还需要再次唤醒,给人一种自言自语的感觉。

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还有就是感觉车门太轻了,拉车门的时候车门很轻,关车门的声音也不够厚重。我朋友的这台车跑了2万公里多点,底盘过坑洼和减速带的时候有一些松散的感觉,加上车内还有多处异响,和新车的行使质量还是有区别的。也可能只是个别车的才会这样,这也是荣威rx5保值率差的原因吧!

有没有荣威rx5的车主,来聊聊用车感受和优缺点!欢迎大家留下评论!

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上汽荣威 设计 运动型多用途车 人机交互 技术
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