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又一豪车价格亲民,优惠8万以上,气场不输E级5系,买的人却不多

2019-11-06来源:绍兴头条

在国内一提起豪华品牌,大家第一时间就会想到奔驰、宝马和奥迪。德系三驾马车都拥有非常深厚的历史底蕴和技术,而且做工严谨精良,加上无以伦比的品牌影响力,因此能买到一台BBA的中大型行政级轿车,是很多人迈向成功的标志。奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L你追我赶,三台车各有所长。奔驰E级主打优雅,奢华的内饰被称为“移动夜店”,宝马5系兼顾了商务和运动特性,沉稳的同时也能带来驾驶乐趣。全新换代的奥迪A6L,在三台车中豪华感最弱,但车内的三块大屏幕带来非常强的科技感,时尚的外观也更加适合年轻人。

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每个月的豪华品牌销量榜单上,E级、5系和A6L都能卖出一万多台的成绩,差距不大,但其他品牌的豪车就没那么幸运了。比如今天要说的这台捷豹XFL,在2018年,捷豹XFL全年总销量为14049辆,月均售出1170台。作为一个二线豪华品牌,捷豹曾经在国内的格调比奔驰、宝马和奥迪还要高,主要因为它的英伦皇室血统以及相对小众,因此走在路上回头率绝对秒杀BBA。不过在归入印度塔塔集团以及被奇瑞国产化之后,捷豹似乎瞬间跌落神坛,尽管依然小众,但逼格却不在了,如今捷豹XFL各地区都有8万元以上的优惠,买的人却不多。

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捷豹XFL的定位是中大型轿车,它的官方指导价是38.58-68.38万元,起步已经比E级、5系和A6L低了几万,再算上8万的优惠,30万出头已经能和奔驰C级、宝马3系持平,形成真正的错位竞争关系。不过从外观上看,捷豹XFL的气场可要比C级和3系强太多了。前脸采用捷豹家族化设计,圆角矩形进气格栅的尺寸很大,两只“豹眼”造型凌厉杀气十足。整个中网和雾灯处都采用了蜂窝状的黑色进气格栅来突显运动气息,两边的镀铬装饰件犹如张开大嘴后露出锋利的牙齿,让前脸看上去颇有进攻性。

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由于车身长度将近5.1米,从侧面看十分修长而且线条优雅流畅。虽然不再是捷豹经典的“雪茄式”车身,但那种高贵的英伦气息还是得意延续。图中的这台2019款 2.0T 200PS两驱风华版是最低配车型,使用了17英寸的多幅式轮圈,略显小气,其他车型则都是18寸的轮毂,视觉比例比较协调。尾部狭长尖锐的尾灯由一根横幅镀铬饰条相连,内部结构与捷豹经典的跑车F-TYPE十分相似,下方双边粗大的排气管也是一台C级车该有的样子,而且是货真价实能冒烟的(鄙视下新A6L)。

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捷豹XFL的内饰采用环抱游艇式布局,整体风格简洁大气,中间的触控液晶屏是10.2英寸,图中这台“丐版”车型的仪表盘为机械指针式,3款高配车型则配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,还是很有科技感的。另外车辆启动之后,两边的空调出风口自动上翻,旋钮式档杆缓缓升起,虽然没有奔驰E级那么炫酷,但也是仪式感满满。用料上以软性材料和真皮包裹为主,手感细腻,铝合金拉丝面板与实木饰板的运用相得益彰,档次感对得起这个价位。

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作为一台豪车,捷豹XFL的配置算是中规中矩,只标配了车道偏离预警、主动刹车、分段式天窗、真皮方向盘和座椅、主副驾驶位电动调节、Meridian英国之宝音响等比较基础的舒适性配置,至于360度全景影像、全速自适应巡航、电动吸合门、电动后备箱、方向盘和座椅加热等比较高端的功能都需要选装。不过作为一台C级行政轿车,捷豹XFL对于后排的乘客还是比价周到的,老板键、后排遮阳帘、后排独立控制空调都有配备,用来商务接待也不会有失面子。

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作为一台中大型轿车,空间我们就不需要再做探究了,动力上,2.0T的涡轮增压发动机有3种调教,最大功率分别是200、250和300马力,匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。长久以来,在捷豹的血液里一直流淌着运动基因,虽然它的8AT变速箱调教还是不如宝马,在2、3挡切换时,动力衔接和涡轮迟滞现象处理的不够理想,但全铝车身整体偏运动的调教,中后段加速很给力,而且悬挂韧性十足,高速过弯时,对于侧倾的抑制很好。

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写在最后:捷豹XFL的外观优雅大气,内饰虽然符合一台豪华车的水准,但与E级、A6L相比稍显老气,年轻人不太能够接受。而对于上了年纪的大叔们来说,捷豹这个品牌远不如奔驰、宝马、奥迪有说服力,因此才造成现在高不成低不就的状况。而且捷豹小毛病相对较多的口碑已经传开,后期保值率也深受影响,所以即便有如此大的优惠,买的人也不是很多,对于这台车,您有什么看法呢?

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