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全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

2020-02-11来源:狗扑网
全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

为消费者提供什么样的车型?这是车企一直在思考的命题,奇瑞的答案是提供差异化的产品,实现错位竞争。

比如今天正式上市的奇瑞全新一代瑞虎8 ,售价8.88万-15.59万元。最具亮点的是:新增的1.6T动力提供十年一百万公里的质保、三块屏幕可以实现互动并大量减少了实体按键、内饰造型更加豪华、大灯换装了多腔式LED大灯。

最值得一提的是,全新一代瑞虎8是目前市面上7座车型中性价比最高的,过去想要选7座,要么是传统的汉兰达和锐界,要么就是传祺GS8等自主品牌,而这些车型价格都是20万元+的,全新一代瑞虎8给了消费者一个更好的选择!这就是奇瑞的全新组合拳,树立标杆产品、提供差异化的竞争车型。

相比老款车型,新车在外观和内饰上有了大幅改进。动力部分有1.6T+7速湿式双离合、1.5T+6速干式双离合以及1.5T+6速手动变速箱三种搭配。

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

新车并没有因前宝马设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)操刀设计而与宝马相似。外观依旧保持着老款车型的设计特点,贯穿奇瑞LOGO的镀铬装饰条将前脸分为上下两个部分,搭配“品”字形格栅很是大气。新、老两车的区别之处在于进气格栅的细节设计上,多个矩形镀铬装饰均匀的分布在进气格栅上,视觉上更加突出。在贯穿的镀铬装饰条的分割下,上下两部分形成对比,使前脸看起来更加挺拔。

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同时,贯穿包围的镀铬装饰被取消,进一步加强中网的纵向视觉面积。左右两侧的雾灯区的造型更加纤细,雾灯位于镀铬装饰下方,少见的造型带来了不错的新鲜感。

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm,定位为中型SUV。新车的长、宽、高、轴距均小于比亚迪唐。

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

尾部先来看看新车的整体设计,瑞虎8的车身后部与前脸的立体、大气不同,他的车尾非常运动,采用的是大曲率的线条,大面积留白配合纤细的贯穿尾灯,带来了更加轻松的视觉感受,俯冲的车身姿态与比亚迪唐很相似。再来看看新车和老款之间的区别,差别主要在于后包围的排气部分。老款车型的排气为隐藏式排气,包围上的造型仅为装饰用,新车则为真排气。

内饰上与宝马造型相似,但整体上并不雷同。新车的内饰部分改动要比外观大得多,可以说是完全没有老款车的影子。

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

老款车型采用的是不对称设计,这样的设计形式存在很大争议,难免有消费者不买账。不过在新款瑞虎8上就没有这样的问题,无论是科技感、还是豪华感都能够满足。新车将配备12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触控中控屏,带有360度影像、无线充电、FOTA云端升级等功能。

全新一代瑞虎8诠释奇瑞全新组合拳

动力系统当属新车的一大亮点,全新一代瑞虎8搭载由奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机,最大功率145kW马力,峰值扭矩为290N·m,匹配的是一台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。新车还保留了老款车型的1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩210N·m。全新动力总成的搭载,使得新款瑞虎8的百公里加速时间缩短到9秒以内,动力表现无需置疑。需要提及的是,1.6T发动机带有10年/100万公里超长质保,可见奇瑞对这款发动机有着非常足的信心。

水滴观点:

不可否认,新款瑞虎8的外观变得更精致、大气了,内饰从原来的颇具争议变得符合大众审美了,设计方面并没有明显的短板。动力总成方面,瑞虎8上市仅仅一年,就迎来了较大的改动,将整车三大件中的两大件进行了换新,这无疑要比外观、内饰的改变来的更加实际。上市一年以来,瑞虎8销量一直不错,月销过万也是常态,全新一代车型再加上智能化的迭代、设计的脱胎换骨以及新增动力,全新一代瑞虎8的销量应该会相当不错。

文/王虚琪

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