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电池安全哪家强,看完帕萨特PHEV,你才知道买车还是要选德系

2019-11-06来源:湖北汽车网

最近一段时间,中国车市着实不太安稳。前有西安奔驰女车主引擎盖维权事件闹得沸沸扬扬,后有特斯拉自爆自燃奥迪惨遭殃接过炸药包。事件一出,可谓是一石激起千层浪,段子手们集体出动,引发了流量狂欢。不过在看大戏的当口,我们还是要理性分析下,新能源汽车真的就这么“危险”吗?

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特斯拉失火不应该,但概率比燃油车自燃更小

特斯拉无故自燃,当然是一起严重的质量事件,但如果因此否认新能源汽车,就小编认为是不准确的。根据某权威媒体报道,特斯拉自从上市以来,在全球共发生了近50次自燃事件,如果以全球保有量50万台来计算,这个概率相当于1/10000。

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我们再来看看上海地区消防及交管部门的数据,数据显示上海2011年曾发生汽车燃烧火警900余起,以上海汽车保有量约285万台来计算,这个概率相当于3/10000,虽然数据并不严谨,但比特斯拉自燃概率高是没跑了。

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另外美国国家消防局和国家公路交通安全管理局认为,在发生碰撞事件时,燃油车遭遇火灾的概率是电动汽车的5倍,也从另一个方面佐证了燃油车发生燃烧的概率并不比新能源电动车低,所以大家大可不必担心新能源汽车的安全风险。

选择新能源汽车,要选择更可靠的产品

当然,由于风险的存在,我们在选择新能源汽车时也要擦亮眼睛,尽量选择更可靠的产品。近几年,合资品牌开始发力布局新能源汽车,其中上汽大众在去年接连推出2款插电混动车型,途观L PHEV与帕萨特PHEV。

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作为上汽大众在国内的首款新能源车型之一,帕萨特插电混动版在可靠性方面确实下了很多功夫。小编曾参加过帕萨特PHEV上市活动,据介绍,这台车型的电池组采用了19个热成型零件,84%高强度钢的安全车身提供了外围保护,并且经过了针刺、火烧、碰撞等169项极限测试,几乎可以保证在最严苛的环境下都能安全有效地工作,这对一台新能源汽车来说是非常重要的。

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另外为了解决电池发热的问题,帕萨特插电混动的这套电池还配有液冷系统,通过智能化的管理来调节温度,并且具备了过冲过放保护、温度实时监测、碰撞自动断电等功能,降低了电池在使用过程中的安全风险。

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在动力方面,这台帕萨特插电混动配备了EA211 1.4T涡轮增压发动机与电机的双擎组合,电机负责低速行驶、涡轮增压发动机负责高速巡航,搭配DQ400e变速箱,综合最大功率达到了155kW,峰值扭矩400N·m,百公里加速时间仅需7.8秒,工信部综合油耗仅为1.4L/100公里,在平顺性与可靠性方面也做得非常不错,体现出德系工艺与大厂风范。

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仅从安全角度出发,选择一台德系品牌的主流新能源汽车,小编认为是非常令人放心的。

编辑总结

在政策引导与环境保护的双重条件下,新能源汽车将会迎来更进一步的发展。但是在快速革新的当下,主机厂也必须要注意安全新能源汽车电池安全性方面绝对不能消极对待,因为这关系到每一位车主与他人的生命财产安全,主机厂在推出新车型时也要慎之又慎,做好长期严酷的测试工作,最终才能避免像特斯拉自燃这样的事件发生。

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